Уряд Росії розгляне можливість збільшення утилізаційного збору, який сплачується автовиробниками, на 20-25 відсотків. На думку влади, дана міра підтримає компанії, що випускають машини на території РФ, так як їхні витрати на збір покривають промислові субсидії.
Індексація утилізаційного збору може бути введена через зростаючу інфляцію та знецінення рубля. Падіння курсу російської валюти знизило частку утилізаційного збору в митної вартості машин з 10-15 відсотків у 2012-2013 роках до двох-семи відсотків у даний час. Це призвело до «істотного зниження рівня нетарифного захисту внутрішнього виробництва від імпорту».
Передбачається, що гроші, отримані від збільшеного утилізаційного збору, будуть витрачені на заходи щодо зниження темпів падіння автомобільного ринку. Зокрема, частина коштів може піти на відновлення програми пільгового автокредитування і оперативного лізингу.
Утилізаційний збір на автомобілі, введений в 2012 році після вступу Росії до СОТ, спочатку почали стягувати з іноземних виробників та імпортерів. З 2014 року збір поширився на всі компанії, що виробляють машини на території РФ.
На даний момент базова ставка для легкових машин становить 17,2 тисячі рублів. Потім ця сума множиться на спеціальний коефіцієнт, який вираховується, виходячи їз різних параметрів, включаючи вік і об’єм двигуна автомобіля.
У лютому Держдума запропонувала уряду скасувати утилізаційний збір на 2015 рік для машин, зібраних у Росії. Депутати заявили, що таке скасування стимулює вітчизняний автопром і авторинок, дозволяючи росіянам заощадити на покупці автомобіля до 300 тисяч рублів. Про подальший розвиток ініціативи поки невідомо.
Джерело: ДФСУ